Ταξίδια American History

Γιορτάστε την 150η επέτειο του Διηπειρωτικού Σιδηρόδρομου Sleeping in a Train Car | Ταξίδι

Ο πρώτος διηπειρωτικός σιδηρόδρομος της χώρας ξεκίνησε στα μέσα του 1800 με έναν άντρα και την εμμονή του. Πολιτικός μηχανικός Θεόδωρος Ιούδας επινόησε έναν τρόπο σύνδεσης των σιδηροδρομικών γραμμών στη Δυτική Ακτή και την Ανατολική Ακτή με μια μεγάλη διαδρομή κατά μήκος του 41ου παραλλήλου μέσω Νεμπράσκα, Ουαϊόμινγκ, Γιούτα, Νεβάδα και Καλιφόρνια. Ήταν τόσο εμμονή με αυτό, στην πραγματικότητα, ότι οι άνθρωποι άρχισαν να τον αποκαλούν «Crazy Judah».

Ευτυχώς για τον Ιούδα, βρήκε υποστήριξη από έναν αποθηκευτή, αρκετούς επενδυτές, ακόμη και από τον Πρόεδρο Αβραάμ Λίνκολν. Δούλεψαν μαζί για να καθορίσουν μια εναλλακτική διαδρομή (η αρχική του ιδέα θα πήγαινε σε πολλά βουνά, κάτι που η χώρα δεν είχε ακόμη κάνει) και αυτός και οι υποστηρικτές του ενσωμάτωσαν την Central Pacific Railroad Company.

Ο Πρόεδρος Λίνκολν υπέγραψε το Νόμος για τους σιδηροδρόμους του Ειρηνικού το 1862, το οποίο έδωσε σε δύο εταιρείες επιχορηγήσεις γης και κρατικά ομόλογα για την κατασκευή σιδηροδρόμων στη μέση της χώρας από τα περιθώρια: Σιδηρόδρομος Κεντρικού Ειρηνικού από Sacramento, California, στα ανατολικά και το Union Pacific Railroad από το Council Bluffs, Αϊόβα, προς τα δυτικά. Η πράξη ξεκίνησε μια κούρσα στη μέση, όταν και οι δύο σιδηροδρομικές εταιρείες έφτασαν τελικά στο δρόμο το 1865.



Οι δύο σιδηροδρομικές γραμμές συναντήθηκαν στο Promontory Summit, Utah, στις 10 Μαΐου 1869, με ατμομηχανές που συναντώνται από τη μύτη στη μύτη για να σηματοδοτήσουν τη σύνδεση των διαδρομών. Ήταν μια εθνική γιορτή - ακριβώς καθώς μια τελευταία χρυσή αιχμή ήταν στη θέση της, η ανακοίνωση για την ολοκλήρωση του σιδηροδρόμου βγήκε μέσω τηλεγραφήματος. Στο Σαν Φρανσίσκο και την Ουάσινγκτον, πυροβόλησαν κανόνια, ενώ σε όλη την υπόλοιπη χώρα, χτύπησαν κουδούνια και ουρλιάστηκαν. Ένα ταξίδι σε όλη τη χώρα στην Καλιφόρνια, το οποίο κάποτε χρειάστηκε έξι μήνες, τώρα χρειάστηκε μόνο τρεισήμισι μέρες.

Η διηπειρωτική διαδρομή άνοιξε τη χώρα σε επέκταση. ταχυδρομείο, προμήθειες και εμπορεύματα θα μπορούσαν εύκολα να αποσταλούν μέσα σε λίγες μέρες. Ο πληθυσμός και οι πόλεις άρχισαν να ακμάζουν στα ίχνη. Οι σιδηρόδρομοι έγιναν σύμβολο προόδου και ευημερίας καθώς άρχισαν να διακλαδίζονται σε όλη τη χώρα. Ένας δεύτερος διηπειρωτικός σιδηρόδρομος, ο σιδηρόδρομος του Νότιου Ειρηνικού , ολοκληρώθηκε το 1881, καθιστώντας την πρώτη διαδρομή παντός καιρού όλο το χρόνο.



Ενώ πολλές από τις αρχικές διηπειρωτικές σιδηροδρομικές γραμμές εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται, η πλήρης, άθικτη γραμμή έπεσε εκτός λειτουργίας το 1904, όταν μια συντομότερη διαδρομή παρακάμπτει τη Σύνοδο Κορυφής. Το 1942, πραγματοποιήθηκε μια τελετουργική οδήγηση στο χρυσό σημείο και οι ράγες τραβήχτηκαν και ανακυκλώθηκαν για χρήση στον πόλεμο.

Τα σιδηροδρομικά αυτοκίνητα, τα οποία κάποτε εξυπηρετούσαν τον διηπειρωτικό σιδηρόδρομο και άλλους σιδηροδρόμους σε όλες τις ΗΠΑ, είχαν μια σειρά διαφορετικών μοίρων. Μερικά εκτίθενται σε μουσεία — αυτή τη στιγμή το μόνο τρένο που σώζεται από το Promontary Point είναι ενεργοποιημένο απεικόνιση στο Μουσείο Κρατικών Σιδηροδρόμων της Νεβάδας. Γενικά, όμως, κατέληξαν αποθηκευμένο από τους σιδηροδρόμους , καταστράφηκαν ή στάλθηκαν σε σκουπίδια για να αγοράσουν οι λάτρεις των τρένων. Οι αγοραστές τα χρησιμοποιούσαν για να φτιάξουν σπίτια, εκκλησίες, εστιατόρια, βιβλιοπωλεία και ακόμη τεχνητοί ύφαλοι . Αλλά φαίνεται πιο δημοφιλές να τα επανατοποθετούμε σε ξενοδοχεία.

Γιορτάστε τα 150α γενέθλια του πρώτου διηπειρωτικού σιδηροδρόμου μένοντας διανυκτέρευση σε μία από αυτές τις καμποζίνες και σιδηροδρομικά αυτοκίνητα από σιδηροδρομικά συστήματα σε όλο το παρελθόν της χώρας.



Περιοχή αναψυχής δύο ποταμών Γουότερλο, Νεμπράσκα

Οι cabooses στο Two Rivers State Recreation Area.

Οι cabooses στο Two Rivers State Recreation Area.(Τουρισμός Νεμπράσκα)

Περίπου 45 λεπτά δυτικά της Ομάχα, Κρατική περιοχή αναψυχής δύο ποταμών είναι ένα καταφύγιο για ψαράδες, πεζοπόρους, κατασκηνωτές και λάτρεις των τρένων. Δίπλα στον ποταμό Platte, δέκα κόκκινες και κίτρινες cabooses Ειρηνικού Union σταθμεύουν μόνιμα σε πραγματικές ράγες από την αρχική γραμμή. Δωρίστηκαν στην Επιτροπή Παιχνιδιών και Πάρκων της Νεμπράσκα το 1984 και ο τότε διευθυντής Eugene T. Mahoney επέβλεψε την αποκατάσταση και την ανάπτυξή τους σε κατάλυμα. Κάθε κλιματιζόμενη caboose έχει πλέον αρκετό χώρο για να φιλοξενήσει έξι άτομα: δύο κουκέτες στο πίσω μέρος και δύο στρώματα στον τρούλο της caboose. Υπάρχει επίσης μια τραπεζαρία, μια πλήρως εξοπλισμένη κουζίνα, μοντέρνα μπάνια και ένα κατάστρωμα με τραπέζι πικνίκ, ψησταριά και φωτιά.

Chattanooga Choo Choo; Σατανούγκα, Τενεσί

Το Chattanooga Choo Choo.

Το Chattanooga Choo Choo.(Creative Commons)

Το 1941, η Ορχήστρα Glenn Miller εισήγαγε τον κόσμο στο Chattanooga Choo Choo, όχι μόνο ως τραγούδι αλλά και ως σημαντικό μέρος του σιδηροδρομικού συστήματος σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες για άτομα που δεν το γνώριζαν. Σε εκείνο το σημείο, το Chattanooga ήταν ήδη σιδηροδρομικός κόμβος από το 1800, ένα μέρος που σχεδόν κάθε τρένο έπρεπε να περάσει στο δρόμο του προς την Ατλάντα. Δύο σημαντικοί σιδηροδρομικοί σταθμοί κατασκευάστηκαν για να βοηθήσουν τους επιβάτες να μεταφέρουν: Union Station και Terminal Station. Η Union κατέρρευσε το 1973 και η Terminal ήταν έτοιμη να αντιμετωπίσει την ίδια μοίρα, αν δεν υπήρχε ομάδα επιχειρηματιών εμπνευσμένο από το τραγούδι του Miller . Αγόρασαν το τερματικό, το αναδιαμόρφωσαν και το άνοιξαν ως μια μοναδική εμπειρία διακοπών. Εκτός από ένα κανονικό ξενοδοχείο, το Chattanooga Choo Choo προσφέρει μια επιλογή από ανακαινισμένα αυτοκίνητα τρένων Pullman που χρονολογούνται από τη δεκαετία του 1930 ως ευκαιρίες διαμονής.

Northern Rail Traincar Inn; Δύο λιμάνια, Μινεσότα

Το Northern Rail Traincar Inn.

Το Northern Rail Traincar Inn.(Ευγενική προσφορά του Northern Rail Traincar Inn.)

Το 2002, το Northern Rail Traincar Inn άνοιξε σε Two Harbours, κατά μήκος της όχθης της λίμνης Superior. Η τότε ιδιοκτήτρια Linda Ehlenz εμπνεύστηκε από ένα ταξίδι στην Καλιφόρνια, όπου έμεινε μια νύχτα σε μια ανακαινισμένη καμποτσί. Της έκανε να νιώσει ξανά σαν παιδί, εξηγεί ο σημερινός ιδιοκτήτης της Northern Rail, Cyndi Ryder, και ο Ehlenz ήθελε να μοιραστεί αυτή τη χαρά με άλλους ανθρώπους. Τον Δεκέμβριο του 2001, ο Ehlenz αγόρασε 10 κουτιά, όλα κατασκευασμένα μεταξύ 1960 και 1972 και παλαιότερα χρησιμοποιούσαν ως μονωμένα αυτοκίνητα για τη μεταφορά ευπαθών φορτίων όπως φρούτα και λαχανικά, από μια θραύση της Αϊόβα. Έφτασαν στο τελικό ταξίδι τους στο Two Harbour, όπου τοποθετήθηκαν σιδηροδρομικές γραμμές στην ιδιοκτησία του πανδοχείου, για να φιλοξενήσουν τα boxcars ως 10 πλήρως εξοπλισμένα δωμάτια ξενοδοχείου.

Izaak Walton Inn; Essex, Μοντάνα

Το Great Northern Caboose στο Izaak Walton Inn.

Το Great Northern Caboose στο Izaak Walton Inn.(Flickr, από τον Roy Luck)

ο Izaak Walton Inn χτίστηκε αρχικά το 1939 με δύο βασικούς σκοπούς. Πρώτον, προοριζόταν να παρέχει ανάπαυλα στους εργαζόμενους σιδηροδρόμους στο Μεγάλος Βόρειος Σιδηρόδρομος - Για το σκοπό αυτό, το ξενοδοχείο κατασκευάστηκε ακριβώς δίπλα σε μια αυλή σιδηροδρόμων. Δύο, οι ιδιοκτήτες ήλπιζαν ότι το Inn θα γινόταν ένα πολυτελές θέρετρο και είσοδος στο κοντινό Εθνικό Πάρκο Glacier. Η Μεγάλη Ύφεση σκότωσε αυτό το όνειρο και το ξενοδοχείο παρέμεινε στο ίδιο μέγεθος με το σήμερα, ακόμα καθισμένο δίπλα σε μια λειτουργική αυλή. Τώρα, όμως, υπάρχουν πολλά καμποζέ και αυτοκίνητα σιδηροδρόμων που μετατρέπονται σε δωμάτια ξενοδοχείου που είναι επίσης διαθέσιμα για τους επισκέπτες. Πέντε cabooses βρίσκονται στην ιδιοκτησία. τα παλαιότερα χρονολογούνται από το 1895. Διατίθενται επίσης τέσσερα πολυτελή αυτοκίνητα. Ως πρόσθετο μπόνους, χάρη στην τοποθεσία του κοντά σε ενεργές ράγες, ένα τρένο Amtrak μπορεί να φέρει τους επισκέπτες απευθείας στο κατάλυμα.

Το Red Caboose Motel και εστιατόριο; Ronks, Πενσυλβάνια

Το Red Caboose Motel.

Το Red Caboose Motel.(Ευγενική προσφορά του Red Caboose Motel)

ομόσπονδος στρατιώτης στον εμφύλιο πόλεμο

Το 1969, ο ξενοδόχος Donald Denlinger υπέβαλε προσφορά στις 19 παροπλισμένες cabooses Pennsylvania Railroad - και έξι μήνες αργότερα, ανακάλυψε ότι τα κέρδισε όλα. Αυτή ήταν η αρχή του Red Caboose Motel , το οποίο άνοιξε επίσημα την Ημέρα της Μητέρας το 1970. Από αυτό το πρωτότυπο 19, το μοτέλ έχει εξελιχθεί σε 30 cabooses, ένα αυτοκίνητο ταχυδρομείου και ένα αυτοκίνητο αποσκευών. Όλα έχουν βαφτεί εκ νέου φωτεινά χρώματα (αρχικά ήταν όλα κόκκινα) για να αντικατοπτρίζουν τα σχέδια χρωμάτων των πιο διάσημων σιδηροδρόμων στην αμερικανική ιστορία. Το εστιατόριο του ξενοδοχείου είναι επίσης ένα ανακαινισμένο επιβατικό αυτοκίνητο. Το κατάλυμα διαθέτει πολλές μοναδικές ανέσεις: πύργο θέασης, μινιατούρα τρένο ιππασίας και ζωολογικό κήπο. Λόγω της θέσης του μοτέλ στη χώρα Amish, οι επισκέπτες μπορούν επίσης να κάνουν βόλτες με λάθη γύρω από την πόλη.

Livingston Junction Cabooses; Eureka Springs, Αρκάνσας

Μία από τις cabooses στο Livingston Junction.

Μία από τις cabooses στο Livingston Junction.(Ευγενική προσφορά του Livingston Junction Cabooses)

Τα τρία δωμάτια του ξενοδοχείου caboose στο Διασταύρωση Λίβινγκστον καθίστε ακριβώς πάνω στην πλαγιά του βουνού από το σιδηρόδρομο, αρχικά στο Μισσούρι και στο Βόρειο Αρκάνσας, όπου τα τρένα κατευθύνθηκαν νότια από το Seligman, το Μιζούρι προς το Harrison, το Αρκάνσας ή τις πηγές Eureka Springs. Χρησιμοποιείται ακόμα, αλλά τώρα από το Eureka Springs και Northwest Arkansas Railway μηχανές ατμοκίνητων αμαξοστοιχιών. Οι επισκέπτες που διαμένουν σε μία από τις καμποζέ έχουν υπέροχη θέα στο τρένο καθώς περνά. Οι cabooses, όλες από το Burlington Northern Railroad, έχουν διαφορετικά θέματα μέσα: Βικτωριανή, Παλιά Δύση ή Παραδοσιακή Χώρα. Καθένα διαθέτει ιδιωτικό δρόμο, υπαίθριο υδρομασάζ, μεγάλο επιπλωμένο κατάστρωμα, αιώρα και ψησταριά.

Featherbed Railroad Resort; Νίκαια, Καλιφόρνια

Μια σειρά από cabooses στο Featherbed Railroad Resort.

Μια σειρά από cabooses στο Featherbed Railroad Resort.(Ευγενική προσφορά του Featherbed Railroad Resort)

Το 1988, οι λάτρεις των σιδηροδρόμων που ήθελαν να αγοράσουν cabooses ήταν τυχεροί. πολλοί σιδηρόδρομοι αποσύρθηκαν και τα πουλούσαν επειδή ήταν μηχανογραφημένα συσκευές στο τέλος του τρένου τώρα έκαναν όλη τη δουλειά που θα έκανε μια καμποέζ και πολλά άλλα. Οι ιδιοκτήτες του Featherbed Railroad Resort εκμεταλλεύτηκαν και αγόρασαν εννέα cabooses από τους σιδηροδρόμους Atchison, Topeka και Santa Fe και το South Pacific Railroad, μεταφέροντάς τους στην όχθη του Clear Lake στην αμπελουργική χώρα της Καλιφόρνιας και μετατρέποντάς τα σε δωμάτια ξενοδοχείου. Κάθε θεματική caboose μπορεί να φιλοξενήσει δύο άτομα και διαθέτει πούπουλο χήνας. Οι επισκέπτες μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν την ιδιωτική εκτόξευση σκαφών, την παραλία και την προβλήτα στο κατάλυμα. Παραφυσικοί θαυμαστές, θα θέλατε να βεβαιωθείτε ότι θα μείνετε στο Featherbed - υποτίθεται ότι οι καμπογιές της Καζαμπλάνκα και του κρασιού στοιχειωμένος .

Για να τιμήσει τον εορτασμό του πρώτου διηπειρωτικού σιδηροδρόμου, το Εθνικό Μουσείο Αμερικανικής Ιστορίας του Smithsonian είναι εμφάνιση αντικειμένων στο «Ξεχασμένοι Εργάτες: Κινέζοι μετανάστες και η οικοδόμηση του διηπειρωτικού σιδηροδρόμου», σε προβολή από τις 10 Μαΐου 2019, έως την άνοιξη του 2020.





^